11月11日11时20分，在东方要道上海东站主站房高架层建立现场，终末一块分块梁板凯旋完成浇筑，瑰丽着站房混凝土主体结构讲求封顶，技俩建立从上部土建结构施工阶段全面转入幕墙及屋面钢结构吊装、掩盖装修等施工阶段。

东方要道上海东站位于浦东新区祝桥镇，距上海浦东海外机场T1航站楼约5公里，总建筑面积达130余万平日米，其中高铁站房面积约16万平日米。主站房收受“地上三层、地下三层”的立体布局，站场鸿沟为15台30线，建成后将成为集国度铁路、市域铁路、城市轨说念交通及航空值机等交通功能于一体的大型空洞交通要道。

该站房由上海东方要道投资建立发展集团有限公司下属的上海东站建立运营有限公司投资，并与中国铁路上海局集团有限公司上海东站技俩惩办部共同建立惩办，由上海建工集团与中铁二十四局集团妥洽体承建。据上海东站技俩惩办部工程部副主任郭玉坤先容，该站房于2025年3月18日讲求转入地上工程混凝土主体结构施工，濒临交叉干与大、专科协同多、节点长远细致等施工特色，建立团队攻坚克难，全力股东工程建立。

据悉，为了打造极品站房工程，建立团队科学制定施工决策，执行饱胀资源确立，现场插足惩办东说念主员近200名、功课东说念主员约4800东说念主、特种功课东说念主员约600东说念主，配备千般机械开采100余台，通过24小时轮班功课确保工程工期节点。

施工中，建立团队更动愚弄智能温控系统、自动喷淋养护装配、机器东说念主自动整平、机器东说念主自动焊合等一系列先进工艺工法及智能化工装开采，为工程安全质料提供了硬核保险。示寂现在，站房地上工程累计浇筑混凝土约52万立方米，使用钢筋约18万吨、钢结构约1.3万吨。

针对净水混凝土构件种类多、造型复杂、标号高及节点钢筋密集等技艺挑战，上海建工与中铁二十四局妥洽体开展专项技艺攻关。通过开展净水混凝土施工异位工艺考试，1:1模拟梁柱节点施工并细致化改换参数，确保净水混凝土浇筑质料；同期基于BIM技艺进行节点长远盘算，将钢结构、钢筋、套筒、预应力管说念的位置等进行合座统筹，提前避开管线、结构等碰撞问题，有劲保险了土建结构封顶任务如期高质料完成。

当作做事国度策略和上海永远发展的超等工程，东方要道上海东站是上海第二大空洞交通要道。夙昔，该要道将接入沪苏通铁路二期、新建沪杭高铁等泄露，并通过机场采集线末端与上海虹桥站、上海虹桥海外机场、上海浦东海外机场的快速互联互通。

该要道在国内高铁车站中初次引入航空模块，可末端与上海浦东海外机场方便的空铁换乘；7台14线国铁站场与8台16线市域铁路站场同层共站缔造，既能末端最短距离换乘，也能更好地匹配长三角地区短途客流占比高的出行需求。

东方要道上海东站预测于2027年7月具备绽开运营条目。技俩建成运营后体育游戏app平台，将助力上海酿成“西有虹桥要道、东有东方要道”的神志，进一步强化上海当作连续长三角与各人的天下级交通要道地位，为上海加速建成具有天下影响力的社会倡导当代化海外巨额市提供强盛交通支合手。