近日，多位小鹏车主在酬酢媒体上投诉，示意首批小鹏 P7+ 车辆或存在观念机预料故障隐患，波及不同分娩时段的车型。

部分车主宣称我方的车辆在行驶经过中出现观念盘锁死、无法转向等故障，经查验与观念机颠倒预料。更有车主发现，不同批次的车辆在观念机接口处理上存在各异。

肖似故障并非个案。自本年 5 月起，各地连续有媒体对此类事件进行报说念，车型波及小鹏 G6 和 P7+ 系列，有些案例甚而发生在高速公路上，险情惊心动魄。

记者为此参谋小鹏官方客服东说念主员，对方复兴称，2024 年分娩的部分小鹏 P7+ 存在观念机线束商量匹配疏漏较大的问题，在恶劣用车工况下可能出现偶发性转向故障，门店维保会为车主处理。

"观念机故障或因电气接插件密封不对格，易在雨天进水导致电路短路，严重时观念机助力失效，驾驶员动弹观念盘会至极费事。"又名多年从事汽车工程的时间东说念主士向《IT 时报》记者示意，此类事件存在较大安全隐患。

摈弃记者发稿，小鹏汽车尚未公开复兴此事或发布调回决策，为投诉车主提供的售后决策也大相径庭，有的售后店甚而悄悄摸摸为观念机"打胶"，试图缩短排斥隐患的本钱。

车主遇到观念机被打胶，售后处理存争议

在黑猫投诉平台上，" IT 时报"搜索"小鹏 P7+ "，发现多起观念机故障的预料投诉，世界多地媒体也先后报说念过小鹏汽车观念盘"抱死"的案例。

《大河报》报说念，本年 3 月 27 日晚岑岭，郑州车主王先生驾驶小鹏 G6 以 80 公里 / 小时的速率平时行驶在郑州高架桥上时，车辆倏得弹出"能源系统故障"警示，随后电门失效、观念盘锁死，车速骤降至 20 公里 / 小时，后方车辆进攻变说念隐没，多辆车贴身擦过，惊恐进程堪比大片。

尔后，小鹏对媒体承认是线束战争不良，但强调其为偶发事件。可是，数月间，更多肖似投诉出当今小鹏 P7+ 上。

另又名车主在向当地交通播送电台投诉时示意，我方驾驶一辆小鹏 P7+ 快进小区时，亦然观念盘倏得失去助力，无法动弹，"就像焊死一样"，他使出"吃奶的劲"才稍稍将其动弹了少量观念，让汽车侧停在小区门口。

时候发酵近 5 个月之后，小鹏汽车部分车型可能存在"观念机劣势"的故障正在激励越来越多的东说念主顺心，有媒体指出，原因或为观念机接口防水遐想劣势——由于线束泄漏，漏水可能导致短路。部分车主取得再行更换观念机的决策，可是，在黑猫投诉平台上，更多的车主示意换机诉求被拒却。

一位车主称于 2024 年 11 月购入小鹏 P7+，因车友禀报其曾在高速上发生突发观念盘锁死、无法转向的要害安全隐患，遂预约售后查验，发现观念机接口与 2024 年颠倒批次的观念机外不雅一样。但售后东说念主员称 2024 年 11 月前分娩的车辆有问题，之后分娩的车没问题，不予管制。

另一位车主投诉，2024 年 12 月 26 日购买的小鹏 P7+ 超长续航版块，同样挂牵可能存在观念机故障、线束赫然泄漏等问题，涉水或大雨、颤动路面均可能导致线束出问题，且在休养时售后未禀报就悄悄打胶密封，车主挂牵胶老化零散，条款换车、抵偿。

" 2024 年首批车主换了，但 2025 年购车的车主不给换新。"江苏车主贺文（假名）告诉" IT 时报"，他的小鹏 P7+ 于 2025 年 1 月分娩、2 月提车，行驶不到 3000 公里。在网上看到不少对于小鹏 P7+ 观念系统故障的帖子后，贺文马上加入车主群，并了解到 2025 年 5 月往日分娩的 P7+ 观念机可能存在劣势，于是将车送去了售后。

在售后门店拆车身底板查验后，贺文发现我方的车辆观念机接口处理和 2024 年首批车辆一模一样，"我的车连打胶齐莫得，现场售后还不让我拍照。"贺文顿时对车辆景况产生担忧，"车辆底板拆卸时有水流出，观念机足下是空调压缩机，我怀疑空调排出的水流不出去，被底板接住了"。

"接口处易因密封不精细导致浸水，若是电气接插件不对格、密封没作念好，使用一段时候可能容易进水，这会进而导致观念机供电或界限电路短路焚烧。"上述时间东说念主士示意，给线束打胶的决策治标不治本，胶体后续仍有零散风险，何况已进入的雨水有一定腐蚀性，久而久之，可能会对配件酿成一定影响。

时间东说念主士：观念机隐患易致助力失效

现时，车主维权的小鹏汽车有三类情况：第一类是出厂未打胶车款；第二类是出厂便打好胶的"出厂打胶款"；第三类是出厂未打胶，但在后续维保经过中被售后"悄悄"打胶的车。

有车主向记者展示了不同类型的对比图片：打胶款是在线束的接口处打上一层白色胶体，以起到临时密封的作用，而最新的小鹏 P7+ 则将底本的白色接口总成换成了玄色总成。

左为打胶款，右为 2025 年带防水套新款

上述时间东说念主士指出，观念机出现问题，会带来严重的安全风险。

"莫得电子助力的观念盘就像是健身房里的健身器材，颠倒千里重，不常进行力量锤真金不怕火的用户很难告成操控。"该时间东说念主士示意，此类电子助力失效很少有提前预警，若在高速行驶或复杂路况下倏得发生，驾驶员难以界限车辆行驶观念，易激励交通事故，对车内东说念主员及说念路上其他交通参与者的生命财产安全组成要挟。另外，动弹观念盘所需的力量大小，还与车辆前轴悬架的几何遐想以及车重等成分预料。

"销售员告诉我，2025 年出厂车的观念机齐是好的，没问题不给换。"江苏车主小琪（假名）向记者抒发了我方的担忧。上个月她去店里维保时，才发现我方的车是"厂家打胶款"，了解到可能存在的驾驶风险后，小琪催促小鹏官方售后给我方更换观念机设置，"我甚而说不错我方出钱买新设置，却也遭到了官方拒却。"小鹏售后东说念主员的理论得意，并弗成安抚车主们的心。

贺文从车主群和其他 P7+ 车主处了解到，2025 年 2 月之前出厂的车，齐没给观念机打胶，2～5 月分娩的是"出厂打胶版"，5 月之后的新车才换成带有防水套的最新观念机。当贺文蓄意我方车辆的观念机比拟 2024 年版有何改善时，售后东说念主员无法回答，这令他愈加担忧。

坐标四川的首批车主陈先生于前年 11 月提车，车辆并不在厂家的可更换名单中，且观念机并无打胶印迹，但笔据现时的售后策略，首批车主可更换新的观念机，小鹏售后已帮其订购新的观念机，到货后即可免费更换。

不外，像贺文这么的2025 年款车主无法享受同样策略，其处所的维权群内有超 200 东说念主，其中不少是 2025 年款车主，寰球的诉求也齐是更换新的观念机，"没出事时岂论制，比及出事就晚了"。

调回决策暂时还莫得

上述时间东说念主士示意，现时最佳的管制观念，应该是由车厂自行调回。

" 2025 年分娩的车辆已在分娩源泉管制该问题，新车，尤其是近一两个月分娩的车辆，不会有此问题。"小鹏官方客服告诉记者，若当今购买的是展车或现车，可向销售阐述分娩日历，车辆委用前会经工场和门店检测，验车时发现问题会一样管制决策，且小鹏 P7+ 有相应质保策略，车主可通过 App 检讨保修休养手册了解确定。

但对于调回决策，客服示意暂时莫得收到预料禀报。

笔据《劣势汽车居品调回管制条例》，对劣势汽车居品，分娩者应当依照条例一说念调回。分娩者未现实调回的，国务院居品性量监督部门应当依照条例责令调回。

因车辆质料问题激励安全事故或酿成车主失掉，背负判定可依据《中华东说念主民共和国居品性量法》。该法第四十一条规定，因居品存在劣势酿成东说念主身、劣势居品之外的其他财产损伤的，分娩者应当承担抵偿背负。分娩者约略讲授有下列情形之一的，不承担抵偿背负：（一）未将居品参加畅通的；（二）居品参加畅通时，引起损伤的劣势尚不存在的；（三）将居品参加畅通时的科学时间水平尚弗成发现劣势的存在。

在这次事件中，车主们提议了更换观念机的诉求，若是小鹏汽车无法讲授车辆观念机不存在劣势，且拒却现实更换义务，车主可通过法律道路珍藏本人职权。

摈弃发稿，小鹏官方尚未就此事作念出最新复兴，车主们的维权举止仍在捏续中。

本文来自微信公众号：IT 时报 （ID：vittimes）体育游戏app平台，作家：毛宇，裁剪：郝俊慧、孙妍，题图来自：AI 生成